Всесезонные шины: кому они подходят

Некоторые водители сомневаются, а нужно ли покупать два комплекта шин или может достаточно универсального варианта? Всесезонные модели обещают удобство и экономию, но давайте выясним, когда они реально эффективны. Подобрать покрышки можно онлайн – выбор бытовой техники и электроники 1.kz включает и автотовары.

Чтобы разобраться в особенностях универсальной резины, учитывайте стиль вождения и состояние дорог. Сравните шины по ссылке https://1.kz/shiny/, чтобы объективно оценить глубину протектора, состав смеси и допустимые нагрузки. Тогда вы поймете, насколько всесезонки подойдут именно вам.

Конструкция протектора

Универсальные шины сочетают элементы летнего и зимнего рисунка. Обычно глубина канавок составляет 8 мм, а ламели расположены гуще, чем у летних, но реже, чем у зимних.

Такая схема обеспечивает сцепление на мокрой дороге и неплохую устойчивость в снегу. Однако на гололеде эффективность ниже, чем у специализированных зимних моделей.

Температурный диапазон

Состав резины рассчитан на эксплуатацию примерно от –5 до +25 °C. В условиях мягкой зимы и умеренного лета такой вариант удобен. Но при морозах ниже –10 °C резина твердеет, и сцепление снижается. В жару выше +30 °C, наоборот, заметно ускоряется износ покрышек.

Для каких условий подходят

Всесезонные шины хороши в регионах, где зимы относительно теплые и дороги чистятся регулярно. Водителю, который редко выезжает за город, их вполне хватит. Но для трассы с обледенелыми участками или частых поездок по заснеженным дорогам лучше выбрать полноценную зимнюю резину.

Индекс нагрузки и скорости

При покупке проверьте маркировку на боковине. Индекс нагрузки показывает, сколько килограммов выдерживает одно колесо.

Если указано 91, то это значение соответствует 615 кг. Индекс скорости Т означает возможность разгона до 190 км/ч, а Н – до 210 км/ч. Для городских поездок хватит Т, для езды по трассе стоит выбирать не ниже Н.

Уровень шума и комфорт

Универсальная резина обычно тише шипованной и мягче летней жесткой смеси. Средний уровень шума составляет около 70 дБ, что комфортно для повседневных поездок. Но на скорости свыше 120 км/ч многие модели становятся громче, чем специализированные аналоги.

Экономия и ресурс

Средний срок службы всесезонных шин – около 3–4 лет при пробеге до 15 тысяч километров в год. Если сравнивать с двумя комплектами, то экономия есть, но она компенсируется более быстрым износом.

Маркировка M+S и 3PMSF

На боковине всесезонных шин можно увидеть символы M+S (Mud + Snow) и иногда 3PMSF – снежинку на фоне горы. Первая маркировка говорит о пригодности к эксплуатации в грязи и на снегу, вторая – о прохождении тестов по сцеплению на зимней дороге. Для суровых условий стоит ориентироваться именно на 3PMSF.

Всесезонные шины подойдут водителям со спокойным стилем вождения, которые редко сталкиваются с гололедом и живут в умеренном климате. Это компромиссное решение, которое дает удобство и экономию места в гараже. Но при частых поездках по трассе зимой или в регионах с сильными морозами лучше приобрести два специализированных комплекта.